Possibilités d’échec de l’application du pilote de LED

Possibilités d’échec de l’application du pilote de LED

L’industrie de l’éclairage à LED est en plein essor depuis plusieurs années et il est bien connu que le driver à LED est l’élément clé des éclairages à LED. Habituellement, la qualité et la bonne application du driver de LED déterminent la fiabilité et la durée de vie de tout le luminaire. Il est donc très important de s’assurer que les concepteurs de luminaires sont parfaitement au courant des défaillances possibles causées par une utilisation incorrecte des pilotes de DEL.Aujourd’hui, nous avons énuméré plusieurs raisons possibles ci-dessous.

1. Ne pas tenir compte du Vf supérieur pendant le démarrage à froid de la lampe. La tension de sortie maximale du pilote de LED doit être supérieure à Vfmax * N (N est le numéro de puce de LED en série). Veuillez donc faire attention au Vf max plutôt qu’au type Vf lors du choix des pilotes. Et normalement, les pilotes ont une marge de tension de sortie de 5% à 10% de Vomax à la tension de protection à vide pour assurer le démarrage à froid.

2. Ne pas vérifier la courbe de derating fournie dans la fiche technique du pilote. Normalement, les fabricants de diodes électroluminescentes fournissent les informations sur Ta et Tc dans l’étiquette ou les fiches techniques du produit. Si le pilote est complètement connecté au dissipateur thermique, Tc est le paramètre clé à surveiller. Tc doit être inférieur à la valeur maximale pour que la sortie du pilote soit correcte sans déclencher la protection contre la surchauffe. Et si le conducteur est indépendant et discret du luminaire, il est normalement suffisant de faire attention à la température ambiante de fonctionnement, ce qui est plus facile que de surveiller le Tc.

courbe drating

De plus, la tension d’entrée affecte la courbe de déclassement en raison du courant d’entrée plus élevé dans les conditions d’entrée faibles.

3. Démarrage incorrect qui se produit généralement dans le laboratoire. Normalement, le pilote 90-305Vac est capable de fonctionner avec une tension d’entrée inférieure même à 70Vac, mais les performances thermiques seront très médiocres, ce qui déclenchera la protection contre la surchauffe ou le verrouillage sous tension. Il est donc suggéré de démarrer le driver une fois que la tension d’entrée est complètement configurée, plutôt que d’augmenter progressivement l’entrée à partir d’une tension faible.

4. Surtension d’entrée. Vous devez vous assurer que la tension d’entrée ne dépasse pas la valeur nominale maximale, qui est normalement de 305 Vca ou de 528 Vca. Une fois, nous avons eu une défaillance causée par un démarrage incorrect dans l’application réelle de phares de tunnel où le générateur était alimenté. Les opérateurs ont allumé le générateur après avoir raccordé tous les phares directement au générateur, puis tous les 1000 pilotes ont été détruits par le fort dépassement du générateur. Alors que la bonne méthode devrait être: allumer le générateur en premier, puis connecter les lumières au pouvoir via un interrupteur.

5. Connexion. Le câblage des câbles L / N / G, de sortie et de gradation doit être correct. Normalement, le câble d’entrée est brun, bleu et vert (vert / blanc) pour les câbles VDE et noir, blanc et vert pour les câbles UL. La plupart des câbles d’atténuation sont violet / violet et gris. Une vérification attentive de l’étiquette peut éviter le problème.

6. problèmes de gradation. Le variateur 0-10V délivre généralement 1V en min et 9V en max lorsque le courant source provenant du pilote Vdim + est correct. Si le gradateur ne peut pas atteindre 9V, cela peut être dû au courant source inadéquat de Vdim +, alors que si le gradateur est toujours supérieur à 1V, cela peut être dû à la surintensité de la capacité de source Vdim +. La meilleure façon d’utiliser le variateur 0-10V est donc de comprendre l’impédance interne du circuit de gradation du pilote et d’essayer le variateur avec les pilotes.

7. Performance avec charge. Il n’est pas suggéré d’utiliser des pilotes à forte puissance en watts dans des applications à faible puissance. Quelques fabricants de luminaires souhaiteraient réduire les modèles d’achat et augmenter la quantité afin d’obtenir un meilleur prix, tout en sacrifiant les performances du conducteur. Comme nous le savons, PF, THD et efficacité changent avec la charge. Normalement, la meilleure plage de performances est comprise entre 80% et 100% de la charge. Si la charge est inférieure à 70%, la performance pourrait être beaucoup plus médiocre que celle annoncée.

Grâce à ce séminaire, nous comprenons que la plupart des drivers de LED peuvent être évités par une utilisation correcte.Et uPowerTek fait de son mieux pour aider les clients à comprendre comment utiliser les pilotes avec les meilleures performances. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à contacter [email protected] pour des questions techniques.

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